Évente négy-öt alkalommal, nekiállok hogy hirtelen felindulásból bepötyögjek egy felháborodott posztot az osztrák-magyar határon uralkodó állapotokról. Általában ennyiszer kerül sor arra,…

A mai poszt lehet, hogy feleslegesnek tűnhet, de annyiszor vitázunk már erről, hogy lassan hatékonyabb egy posztban összefoglalni és belinkelni… Nem telik el hónap olyan cikk nélkül, amely ne keverné valamilyen mértékben a varázslatos M betű jelentését. Tudom, hogy nem jelent…

Furcsa dolog, hogy még bemutatóról sem olvastam itthon, de a Motor-talkon már egész tesztút szerepel, szép tájképekkel. Ha kézzelfogható bizonyíték kell a a közösségi média feltörésére, akkor íme :). A motor-talk egyik kedvenc oldalam, rengeteg hasznos infot találok rajta a…

Már vagy két hete kint van a neten, de a nyaralások kezdetével még mindig aktuális: az Európa pont blogja posztolt egy infografikát a főbb közlekedési szabályokról. Megengedett pályasebesség, alkoholszint és útdíjak. Melléje még pár hasznos infó, linkek stb. A poszt linkelte…

Nem telik el hónap, hogy egy vezércikk vagy bréking nyúz tudósítás ne mutatna be új modellt amely megint könnyebb mint az elődje. Az az elmúlt pár év egyik legfontosabb autóipari trendje a súlycsökkentés. Több meghatározó gyártó kezdett komoly súlycsökkentési kampányba, és…

UPDATE! most már néhány videóval a végén. Váratlan hirtelenséggel és meglepő időzítéssel ma megérkezett az új Audi A4. Eleve nem értem az időzítést, a fizetőképes nyugati világ már csomagol az iskolaszüneti vakációra, vagy pedáloz hogy lezárja a munkáját a…

A motor-talk eheti cikke szerint Svájc kitiltja a lassú gépjárműveket a belső sávból. Aki már vészfékezett 150nél az Autobahnon bevágó román kamion miatt, vagy követte perceken át a párhuzamosan haladó kamionosok teadélutánját, as érti miért hasznos egy ilyen szabály. Nem…

Közben felbukkant egy újabb sorozat ezúttal kevésbé beállított képekkel az olasz autoblog-ról.  A képeket elnézve még mindig szokni kell a formát. Hátul Maserati oldalról XE elölről a rosszemlékű X1es bimmer. Az rendben van hogy semmi hommage a dicső múltba, de legalább…

Épp most zajlik a sajtóbemutató. Gondolom holnapra már tele lesz vele az online sajtó. Hát mit mondjak. Az Alfa korábban számomra  a dizájn, a sportosság és az igényes belső szinonimája volt. Aztán jött a Mito és kiesett az első. Aztán jött a Guilietta és kiesett a…

Sajnos be kell valljam, ha a magyar mentalitáshoz hasonlót kell keresni, azt a francia közutakon találom meg leggyakrabban (utóbbi nem ismeretlen számomra, és nem is idegen szívemtől ). A franciák többsége sajnos felelőtlen arrogáns és egocentrikus sofőr, akiket túlszabályozással…

Eddig többnyire megünnepeltem egy üdvözlő poszttal, ha egy érdekes versenyző érkezett olyan piaci szegmensbe amivel szemezek. A héten kijött az új GLC, amely egy nagyon sűrű mezőnyben alapjában véve forgathatja fel az állóvizet. Minden modellnek megvan a maga ciklusa, és a…

A mai poszt egy érdekes és mellőzött témát boncolgat, egy olyan opciós extrát ami egyre több autóba bekerül, és hamarosan olyan alapvető része lesz szinte minden autónak, mint az ESP. Annak ellenére, hogy szerintem ezt még annyira se rendelné meg a legtöbb magyar autóvásárló, mint az ESP-t.  Az…

Folytatjuk újszülöttnek minden vicc új rovatunkat... :) Ha valaki még nem ismerné, itt egy remek animált infografika "a" motorról, amely igen jól szemlélteti a motor működését, és segítségével meglepően könnyen érhetővé válik pár alapkoncepció. A továbbra kattintva a…

Lehet hogy az olaszok még a fehér tornacipőben is jól tudnak kinézni, de mégis van valami utánozhatalan abban ahogy a csóka elviszi a vontatón a fullos mitfárerülést a videó végén... A tovább után beteszem a teljes videót is, bár az XC90 lounge conceptet és külön a colsole-t…

Nem csak Winterkornnak akadtak gondjai karriervonalon. Miközben továbbra is ő a VW birodalom vezetője (vagy mégsem?), az autógyártás egyik ikonikus vezére egy francia és egy japán csődtömegből sikeres világméretű birodalmat faragó Carlos Ghosn is keményen küzd a székéért, őnála az a probléma, hogy a…

Ellentétben korábbi spekulációkkal, Martin Winterkorn marad a CEO, sőt valószínűleg számíthat egy hosszabbításra. Nyilván Piech sem megy, de akár követheti Winterkorn, mert finoman szólva sem mai ifjú. Csak egy dolog maradt meg bennem: érdekes módon nem mentek anyázások oda…

Vagy persze egyik sem, csak megy egy kis hatalmi erőpróba… Mindenesetre a német autós szaksajtóban elég nagy visszhangot kapott Piech Spiegelben lehozott kritikája, amelyben elég kritikusan fogalmazott a Martin Winterkorn által kialakított iránnyal kapcsolatban, különös tekintettel a…

Nem, ez nem a győzelem 10 éves évfordulójának emléket állító poszt, és nem is a blog április elsejei híre. Jó pár oldal beszámolt a győzelemről, de mivel nem nagyon követem az amerikai nyitott versenyeket (sőt azt sem most épp hogy áll a konkuráló formátumok szériája), nem…

Nem kedveltem soha ezt a Vettel gyereket. Ahogy ez a szinte tini legény maga mögé utasította a sok rutinos ászt. Ahogy szinte erőlködés nélkül szerezte címeit egy bajnok autóban. Ahogy azt csinált amit akart a pályán és senki se tudott ezen változtatni, miközben neki feküdt a…

Egy önkéntes mérvadó blog nem létezhet best of lista nélkül, itt az én első listám, a kedvenc filmes autókról. Általában kicsit óvatos vagyok a legjobb jelző alkalmazásával, de mivel ez a poszt lényege, most kénytelen leszek használni. Mielőtt belevágunk, pár dolgot…